【瓷器】“青花”见证“海上丝路” 首次集中发现汕头器

    “青花”见证“海上丝路” 首次集中发现汕头器

“青花”见证“海上丝路”首次集中发现汕头器装载瓷器上万件2007年5月，广东汕头南澳岛渔民在潜水作业中，发现一条明代古沉船，打捞出一百多件明代晚期的陶瓷器。

广东省文物考古研究所水下考古研究中心于6月6日开始对该沉船进行了前期调查，发现并确认了该沉船的沉没地点方位及水下状况并且命名为“南海ⅱ号”，经过一段时间的潜水探摸，收集了沉船的相关资料，采集了部分散落在沉船外围的瓷器约200多件，为后期的发掘提供了第一手资料。

据称，这艘船已经在水底躺了400多年，直到本月9日，随着发掘工作再次开展，这艘商船又重新回到了人们的视野中。

据相关人员估计，“南澳ⅰ号”装载的瓷器至少有1万件，甚至有6万之巨。

该沉船的遗物主要是青花瓷，器形有盘、碗、碟、钵、器盖、杯、瓶、粉盒等，其中以绘有人物、花卉、动物图案的青花大盘为主，直径多在30厘米左右，最大的直径为34厘米，一般可分为两型，ⅰ型为敞口宽沿外折，ⅱ型为敞口弧壁，多为矮圈砂足，内壁绘回首麒麟、富贵牡丹以及花草等。

大盘底部均无款，但其余器形底部大多有“福”、“禄”、“富贵佳器”、“万福攸同”、“佳寿”、“余造佳器”、“玉”等款。

“南澳ⅰ号”上出水的文物均是民窑的瓷器，没有官窑器皿，这些瓷器釉的厚度、胎的厚度，器形、器物，都能透露出中国古代远洋贸易、古代海上丝绸之路的丰富信息。

首次集中发现汕头器崔勇介绍，早在上世纪70年代，有外国人在介绍欧洲瓷器的时候，就曾提到了“汕头器”。

“汕头器”也就是曾经途经汕头出口的瓷器，产地覆盖了福建漳州、漳浦，广东汕头澄海、梅州大埔等地的民窑。

南澳县博物馆馆长黄迎涛认为，瓷器的年代能直接推测“南澳ⅰ号”所处时期，他更倾向于“南澳ⅰ号”为明朝万历年间船只的推断。

对此，黄迎涛表示，这些宋、元时期的瓷器经证实并非来自“南澳ⅰ号”，附近沉船也不止一艘，说明这块海域自古以来便是海上贸易的必经之路。

黄迎涛认为，两件瓷器的极其相似，至少可说明在同一年代、同一窑口生产的瓷器曾经搭乘轮船从中国远赴重洋到达了非洲，肯尼亚可能是航线中停泊的地点之一。

当年发现满载瓷器的“南海ⅰ号”后，就有专家推测它的沉没可能与超载有关，因为古代中国的船只远航一般都有固定的配置，最底下放金银器，中间船舱放银锭、瓷器等，上边放置一些铁器，每次远航都尽量装满货物，不少船只铤而走险超载货物，吃水太深就可能翻船。

明代沉船“南澳ⅰ号”水下考古发掘工作4月9日启动后，水下考古队员已经打捞出水上百件文物，多为明代晚期的青花瓷，包括口径不同的碗、碟等。

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